世界経済が気まぐれなトランプ関税に振り回されています。関税とはあまり直接関係のない中小企業においても、大手企業から取引価格の見直しを迫られるといった間接的な影響を受けているところがあります。

カナダで開幕する主要7カ国首脳会議（G7サミット）は「トランプ詣で」の場になりそうだ。参加する国・地域の首脳は会議を利用して米国の関税措置を打開しようとトランプ大統領との面会を探る。イスラエルとイランの軍事衝突が新たな課題に浮上する会議にトランプ関税 ...

鉄鋼関税の引き上げを最初に示唆した際、トランプ大統領はこの動きを「米国の鉄鋼産業をさらに確保する」方法であり、国内の産業の雇用維持に役立つと擁護した。これらの関税が目標達成に成功した場合、「新たな生産能力が2029年頃に開始され、同時に輸入保護が弱ま ...

米国トランプ大統領による大幅な関税引き上げの提起が世界を揺るがしている。関税は財政・産業政策の手段として「重商主義」時代から広く用いられ、それについて多くの経験と知見が蓄積されてきた。こうした経験・知見を踏まえた時、トランプ政権の政策をどのように捉え ...

トランプ米大統領は12日、日本などに対する25％の自動車関税について「そう遠くないうちに引き上げるかもしれない。高ければ高いほど、ここ（米国）に工場が建設されるようになるからだ」と述べ、税率引き上げの可能性を示唆した。自動車関税は日米関税交渉の主要議 ...

トランプ米大統領は１２日（現地時間）、「近く現在２５％の外国自動車に対する関税をさらに引き上げる可能性がある」と明らかにした。また、２３日から冷蔵庫、洗濯機などの家電製品も鉄鋼派生製品として分類し、鉄鋼含有量に応じて２５％の関税を課すことを決定した。

日本は米国との関税交渉を進める中で、自動車関税の免除や減率を目指している。しかし、この目標の達成は容易ではない。トランプ政権下で再び注目されるトランプ関税は、特定品目関税と特定国関税という二つの側面を持つ。

これにより、日本から輸出する乗用車には、従来の10倍以上の合計27.5%の関税がかかっている。米国に輸出して稼いできた日本の自動車メーカーには大打撃だ。 一方で、ほぼ全ての国・地域からの 輸入品 にかける「相互関税」は、乗用車には上乗せされない。品目別にすでに関税が課されていたり、今後課される予定だったりする物品には、相互関税は適用しないとしたためだ。

日々転換するトランプ米大統領の 関税 政策に、日本企業も翻弄（ほんろう）されています。企業はこの状況にどのように対応すれば良いのか。日本企業の海外展開を支援する 日本貿易振興機構 （ジェトロ）理事で、北米を所管する河田美緒氏に聞きました。

トランプ政権は2025年4月、日本を含むすべての国や地域から輸入される自動車に25％の追加関税を課す措置を発動しました。

トランプ関税をめぐり石破総理大臣は、13日夜にもアメリカのトランプ大統領と電話で会談する方向で調整していることがわかりました。　関税協議をめぐっては、赤沢経済再生担当大臣がワシントンで13日にも、4週連続、6回目の会談に臨む方針です。　石破総理… ...

【読売新聞】　トランプ米政権による関税措置を巡り、赤沢経済再生相は１３日午前、６回目の交渉に向けて羽田空港を出発した。１５～１７日の先進７か国首脳会議（Ｇ７サミット）に合わせて開かれる石破首相とトランプ米大統領との首脳会談に向けて、 ...