De door ons geteste Toyota GR Supra (€ 86.495,-), is overigens voorzien van een premium JBL-audiosysteem met 12 luidsprekers. De geluidskwaliteit is prima, maar veel liever horen wij de smeuïge zes-in ...

De GR Supra is er in twee smaken, met 2,0-liter viercilinder (258 pk) of met 3,0-liter zes-in-lijn met 340 pk. Supra verdient een handbak. De twee-liter is er in Nederland vanaf 65.995 euro.

GR Supra 2.0 is 100 kg lichter. Maar hé, wij zijn de beroerdste niet en gingen op uitnodiging van Toyota Nederland een week met de GR Supra 2.0 twin-scroll turbo op pad. Een vermogen van 190 kW/258 pk ...

De Toyota GR Supra A90 Final Edition is ook 20 mm lager dan zijn soortgenoten. Binnenin onderscheidt de Lightweight EVO-variant van de Japanner zich alleen door subtiele details.

Dat de GR Supra technologie van BMW aan boord heeft, kan Toyota perfect verbloemen aan de buitenkant. “De nieuwe Toyota GR Supra wordt met gemengde gevoelens ontvangen.” Nekkendraaier. Qua design ...

De GR Supra A90 Final Edition is meer dan slechts een Supra met meer vermogen. Zo heeft de afscheidseditie uitgebreid verstelbare veren en dempers van KW, een aangepaste wielvlucht voor- en achter ...

De goedkoopste versie van de Toyota GR Supra blijft de 2.0 Turbo viercilinder met automaat en 258 pk. Hiervoor betaal je minimaal 53.155 euro. Zat je te wachten op de nieuwe 3.0 Turbo Lightweight met ...

Toyota GR Supra Legend – vanaf 81.995 euro. De Legend-uitvoering vormt de ‘instapper’ en is onder meer uitgerust met Active Variable Suspension (AVS), 19-inch gesmede lichtmetalen wielen, sportremmen, ...

De GR Supra 2.0 heeft in de basis al een sportonderstel. Onder de streep praten we dus over 61.995 euro voor de Toyota en 61.175 euro voor de Z4 sDrive30i M Sport. Dan gaat het nog maar om een heel ...

Toyota GR Supra Cabrio. Gezien het feit dat de carrière voor de vijfde Supra er dus op zit, moet je van Toyota niet verwachten dat er nog een Supra Cabrio komt.

De Toyota GR Supra biedt op motorenvlak twee keuzes. Er is een 258 pk geblazen 2.0 viercilinder en een 3.0 met 340 pk, een smeuiige zes-in-lijn.

Het einde voor de Toyota GR Supra (A90) is voorbij en we mogen toch wel spreken van een succes. De sportwagen van het Japanse merk doet in principe alles wat zijn voorganger ook deed, maar dan in ...