第217通常国会が6月21日に事実上閉会しました。今回の焦点は、野党がいわゆるガソリン税に対して「来月（7月）からの暫定税率廃止」を求めて、国会に法案を提出したこと。衆議院では野党による賛成多数で可決され、続く参議院の財政金融委員会で審議されたものの ...

ボディサイズは、全長3740mm×全幅1630mm×全高1420mmで、このコンパクトな車体に当時新開発だったNEO Di小型直噴ディーゼルターボエンジンを搭載。

また長期間にわたる滞納が続くと、車両が「嘱託保存」として扱われ、所有者が抹消登録（廃車手続き）を行えなくなる可能性もあります。この状態では、売却や処分といった手続きにも大きな支障が出ます。

そこで日本初公開されたのが、ホンダが世界で初めて「電動過給機」を搭載したという、新開発の二輪車用水冷75度V型3気筒エンジンと、これを搭載する新型二輪車を想定したコンセプトモデルです。

トヨタ斬新「タテ目スポーツカー」に大注目！ なんと「MTとAT」切り替え可能な「すごいシステム」搭載！ クルマの「新たな楽しさ... 新車100万円級！ トヨタ「“2人乗り”斬新クーペ」がスゴイ！「老後の足に最高！」「通勤に最適解だと思う」と高評価！

ちなみに初代86は、アメリカ市場では当初、若者向けのブランド「サイオン」に導入されて「FR-S」の車名でラインナップしていましたが、2016年にサイオンブランドが廃止されたため、トヨタブランドに移行し、車名も日本と共通の“86”へと改名。

同社のフラッグシップモデル「YZF-R1」をはじめとする「YZF-Rシリーズ」からインスピレーションを受け、シリーズ共通のデザイン言語や走行性能が支持されており、現行モデルは第4世代（V4）となります。

インパネやシートは2トーン仕様で、ブラックの本革素材にブラックの本革を重ねるという斬新かつ豪華な仕立。また2つの生地の間にはレッドの下地素材が少し見えるように縫製されるなど、個性的な仕上がりです。

ボディサイズは、全長4995mm×全幅1900mm×全高1350mm。このサイズは、当時現行モデルだった日産の大型高級セダン「シーマ（初代モデル）」を上回り、国産車としては異例の大型2ドアクーペでした。

このように、エクステリアデザインに多くの注目が集まったB9スクランブラーですが、パワーユニットには最高出力140馬力を発揮する2リッター水平対向エンジンと、当時最新のハイブリッドシステム「SSHEV」を採用していました。

2001年の東京モーターショーにおけるトヨタは、「エコロジー」「スポーツ」「ニューコンセプト」「モータースポーツ」をテーマとするクルマを提案しており、ES3はこのうち“エコロジー”を担うクルマです。

新型ネオワンは、大阪府大阪市に本社を置く化学メーカーのダイゾーが開発・販売している、3人乗りの小型電動トライクのフラッグシップモデル。