のどかな田園風景が広がり、これといった産業のない田舎に大企業が工場をつくってくれたおかげで雇用が生み出され、部品などのサプライヤーや物流企業も集まってくる。人の往来が活発になり、さびれていた商店街がにぎわいを取り戻し、家賃や不動産価格も高騰して地域経 ...

日産はキャラバンにアクセサリー・パッケージの「SOTOASOBI（ソトアソビ）パッケージ」を設定。キャラバンの仕様向上仕様と合わせて、8月25日に発売する。 日産独自開発のラッピングも！

新社長に話を聞く前に、どうしても訪れたかった場所 4月に日産自動車の新社長となったエスピノーサ氏に、筆者は6月12日に単独でインタビューした。その内容は、『文藝春秋』8月号に掲載されている記事（「エスピノーサさん、本当に再建できますか」）に詳しく書いたのだが、新社長に話を聞く前に、どうしても訪れたかった場所があった。 旧座間工場（座間市）の一角にある「日産ヘリテージコレクション」だ。日産関係者たち ...

日産自動車が販売不振により苦境に陥っている。要因は極度の新型車不足。2022年を最後に日本で主要車種のフルモデルチェンジがない。25年後半以降は新型車の発売が続くが、経営再建の先行きは不透明だ。日本経済新聞は日産ユーザー約100人に聞いた。「それでも ...

2025年7月17日、日産自動車（以下、日産）はワンボックスの乗用＆商用車「キャラバン」の仕様向上を発表。同時にキャラバンをアウトドアイメージにカスタマイズするアクセサリーパッケージ「SOTOASOBI（ソトアソビ）パッケージ」も発表し、いずれも同年 ...

日産自動車が車載向け基本ソフト（OS）戦略を転換する。自社開発に切り替え、2026年にも車両に搭載する。追加課金型のサービスも始める。日産はソフトウエア定義車両（SDV）を巡って将来的にホンダとOSを共通化する方向で調整を始めており、2段階での進化を目指す。技術力を高めて共通化への布石とする。日産のSDV開発のトップを務める吉澤隆・執行職がNIKKEI Mobilityのインタビューで明らかに ...

日産自動車株式会社は、同社の日産フォーミュラEチームが参加しているABB ...

日産自動車は、英国サンダーランド工場に電動トラック専用の充電ステーションを開設した。年間1500トンのCO2削減効果が期待されるこの施設は、英国自動車業界では初の取り組みとなる。

～お客様への安心・安全の提供を目指して～ 福島日産自動車株式会社（以下福島日産と略、本社：福島県福島市、代表：金子 與志幸）は、2025年7月14日（月）、ビッグパレットふくしま（郡山市南二丁目52番地）をメイン会場とし「2025年 福島日産技術大会 ...

6708億円の巨額赤字に転落し、ホンダとの経営統合も白紙となった日産自動車。経営悪化の要因の1つが、主力市場での車種のラインナップ不足だ ...

「復活したのはすごくうれしかった。会社全体に一体感が生まれる」 　応援リーダー部元団長で社員の木村智也さん（52）は話す。

――古川社長は日産、ジヤトコを経て、2024年11月に河西工業の社長に就任しました。古巣でもある日産の現在の状況をどう見ていますか？ 日産 ...