オコンは14番グリッドからハードタイヤでスタート、序盤にポジションを維持した後、長いファーストスティントを走行するなかでポイント圏内に浮上した。57周目にピットインを行い、ミディアムタイヤに交換し、10番手でコースに復帰。終盤にランド・ノリス（マクラ ...

フェラーリAFコルセのマシンは、レース後の車検において技術規則違反が見つかったため、24時間レースの結果から除外されることとなった。これによりキャデラック・ハーツ・チーム・JOTAの12号車が4位に、トヨタ・ガズー・レーシングの7号車トヨタGR010 ...

フェラーリ296のスペシャルバージョンである“スペチアーレ”は、700PSの3リッターV6ツインターボエンジンに180PSのプラグインハイブリッド・システムが組み合わされ、最高出力は880PSを誇る。

FP1でクラッシュしてFP2を欠場、予選では速さを見せながらも、Q3最終アタックがうまくいかなかったことで8番グリッドになったルクレールは、ハードタイヤでの決勝スタートを選択。ミディアムでスタートした上位グループのドライバーたちと異なるタイミングでピットストップを行ったことで、一時はトップに立ったが、最終スティントでは6番手を走行。ランド・ノリス（マクラーレン）のリタイアで5位に繰り上がった。

フェラーリは、6月14〜15日に行われたWEC世界耐久選手権第4戦ル・マン24時間レースで、ワークスマシンがサテライトチームであるAFコルセの83号車に勝利を奪われたことをまったく気にしていないと述べた。レース終盤、ワークスである『フェラーリAFコル ...

6月14日～15日にかけて、フランス・ル・マンのサルト・サーキット（正式名称：ル・マン24時間サーキット）で行われた2025年WEC世界耐久選手権の第4戦、第93回ル・マン24時間レースのLMGT3クラスに、日本人の佐藤万璃音が出場した。

グリッド位置を守ってスタート、トップを行くジョージ・ラッセル（メルセデス）のすぐ後ろを走り続けたが、抜くことはできず、DRS圏外に落ちた後、背後のアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が追いついてきたことで、フェルスタッペンは12周目に誰よりも ...

6月14～15日にフランスで開催された『第93回ル・マン24時間レース』で、インターユーロポル・コンペティション（43号車オレカ07・ギブソン）とLMP2クラス優勝を争ったVDSパニス・レーシング。同チームのドライバーであるエステバン・マッソンは、レ ...

2025年シーズンのサーキットを彩るレースクイーン／レースアンバサダーたち。スポンサーの広告塔というかたちから、近年ではチームの一員として欠かせない存在となっているレースアンバサダーたちに迫るインタビュー企画をお届けします。

スタートでアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）にかわされて4番手に落ち、その後のレースを通して、ポジションを取り戻すことができなかった。終盤、アントネッリと激しく3番手を争ったが、すぐ後ろに追いついてきたチームメイトのランド・ノリスに対するデ ...

6月15日、フランスのル・マン24時間サーキット（サルト・サーキット）で、WEC世界耐久選手権第4戦『第93回ル・マン24時間レース』の決勝レースが行われ、AFコルセの83号車フェラーリ499Pが総合優勝。“プランシングホース”が栄光のル・マンで3連 ...

7号車のドライバーでもある小林可夢偉が率いるチームは、トヨタのル・マン初挑戦から40周年の節目の大会で6度目の総合優勝を目指したが、上位チームの圧倒的なレースペースと不運がTGRの前に立ちはだかった。