トヨタ自動車など14社が参画する「自動車用先端SoC技術研究組合（ASRA）」は先ごろ、車載半導体の通信規格を国際的な標準化団体に提案した。半導体同士をつなぐ通信方式を早期に定めて、複数チップを組み合わせる次世代品の開発を急ぐという。

京セラに対する投資家の圧力が強まっている。「物言う株主」として知られる香港のファンド、オアシス・マネジメントがノンコア事業からの撤退やコア事業であるセラミックへの集中を求め、5月に京セラが構造改革を発表しても取り組みが不十分だと不満を表明している。6 ...

シンガポールに本拠を置くOSATのUTACは、パワーやアナログ半導体市場を含む市場低迷の影響を受けつつも研究開発や能力増強に注力している。AIによる生産自動化も推進する。シニア・バイスプレジデントでセールス＆マーケティング担当のジョナサン・アベラ氏に ...

InPウエハー、輸出規制に改善の兆し対日輸出で初の大型認可、米国企業も出荷再開<br /> 通信の高速化を実現するため、光通信デバイスに不可欠なインジウムリン（InP）ウエハーの需要が急増している。だが、中国政府がガリウム（Ga）やゲルマニウム（Ge ...

2013年に設立されたNOVOSENSE Microelectronics Co., ...

国内プリント配線板などの専門展示会「電子機器トータルソリューション展2025」（JPCA Show ...

自動車産業は巨大市場を構築しており、製造業としては世界トップの400兆円となっている。しかしながら、台数ベースでは年間出荷1億台を割り込んでおり、今後も微増または横ばい、さらには一部下降も予想されている。

半導体産業は新たな成長ステージに突入しています。データセンターなどのクラウド分野からスマートフォンなどのエッジ分野まで、あらゆるところでAIの搭載が進んでいます。膨大なデータ処理を行ううえで半導体の高性能化は不可欠で、当面の成長ドライバーになると期待されています。<br /> 　経済安全保障の観点から半導体を戦略物資と位置づける動きが進み、各国各地域で半導体産業に対する大型支援も進んでいます。自国 ...

日本の半導体後工程産業がにわかに注目を集めている。きっかけは2025年4月に発足した「日本OSAT連合会」だ。半導体サプライチェーンの安定化が求められるなか、前工程では国内でも大型投資案件が立ち上がり、大きな注目を集めている。一方で、後工程はIDM、 ...