2トーン仕様は、現在、BMW 7シリーズにのみ提供されており、BMW X7の2トーン仕様は、今回から世界で初めて提供される。塗装はBMW日本法人の新車整備センターで行ない、BMWの新車と同等の保証が受けられる。

BMW 2シリーズ グラン クーペは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに属するモデルであり、2019年に同セグメントにおけるBMW初の4 ...

2025年3月5日に日本発売となったBMWの新型「2シリーズ グランクーペ」。価格は、220グランクーペMスポーツが528万円、220dグランクーペMスポーツが ...

パワートレインは1.5Lの直列3気筒DOHCターボ（最高出力156PS/5000rpm、最大トルク240N・m/1500～4400rpm）に、7段DCTに仕込まれた48V電気モーター（20PS／55N・m）の組合せ。いわゆるマイルドハイブリッド（エン ...

2025年3月5日、BMWジャパンはプレミアム スモールコンパクト セグメントの4ドアクーペ「2シリーズ グランクーペ」をフルモデルチェンジして販売 ...

BMWジャパンは2025年3月5日、新型「BMW 2シリーズ グランクーペ」を発売した。1.5リッター直3ガソリンターボと2リッター直4ディーゼルターボ、2 ...

マイナーチェンジした「BMW 2シリーズ クーペ」が欧州で発表された。エクステリアの変更は最小限にとどめられているが、インテリアの ...

2シリーズ グランクーペは、2019年にBMWのプレミアム・スモール・コンパクト・セグメント初の4ドアクーペとして初代モデルが誕生。

モデル中期のアップデートを受けた、 BMW 2シリーズ ・クーペ。今回試乗したのは直列4気筒エンジン版だが、6気筒の方が滑らかで強力で、美声を楽しめることは間違いない。それでも230iでも充分に力強く、悪くないサウンドを奏でてくれる。

BMWは5月にM2 CSを発表したが、今回、ニュルブルクリンクでの更新記録を公開したようだ。北コースを7分25秒5で周回、「緑の地獄」で「最速のコンパクトカー」となった。

現行『BMW M2』のシャシーをベースに数々のレーシング・コンポーネントで強化され、最高出力は313PS（230kW）を発揮、最高速度は270km／hを超えるパフォーマンスを誇るサーキット専用モデル『BMW M2 Racing（エムツー・レーシング） ...

BMWが来るノイエ・クラッセ時代に向けてモデル名を刷新する取り組みの一環として、後継モデルが「M350」と命名される。お馴染みの「i」は廃止され、電気自動車専用となるからだ。数字が「40」から「50」に上がったことも、パフォーマンスの向上を示唆してい ...