De GR Supra is er in twee smaken, met 2,0-liter viercilinder (258 pk) of met 3,0-liter zes-in-lijn met 340 pk. Supra verdient een handbak. De twee-liter is er in Nederland vanaf 65.995 euro.

De Toyota GR Supra A90 Final Edition is ook 20 mm lager dan zijn soortgenoten. Binnenin onderscheidt de Lightweight EVO-variant van de Japanner zich alleen door subtiele details.

Toyota GR Supra Cabrio. Gezien het feit dat de carrière voor de vijfde Supra er dus op zit, moet je van Toyota niet verwachten dat er nog een Supra Cabrio komt.

Toyota GR Supra Legend – vanaf 81.995 euro. De Legend-uitvoering vormt de ‘instapper’ en is onder meer uitgerust met Active Variable Suspension (AVS), 19-inch gesmede lichtmetalen wielen, sportremmen, ...

De GR Supra 2.0 heeft in de basis al een sportonderstel. Onder de streep praten we dus over 61.995 euro voor de Toyota en 61.175 euro voor de Z4 sDrive30i M Sport. Dan gaat het nog maar om een heel ...

De GR Supra A90 Final Edition is meer dan slechts een Supra met meer vermogen. Zo heeft de afscheidseditie uitgebreid verstelbare veren en dempers van KW, een aangepaste wielvlucht voor- en achter ...

De Toyota GR Supra biedt op motorenvlak twee keuzes. Er is een 258 pk geblazen 2.0 viercilinder en een 3.0 met 340 pk, een smeuiige zes-in-lijn.

De ultieme GR Supra. Om de band tussen circuit en weg verder te versterken, heeft Toyota de GR Supra A90 Final Edition uitgerust met dezelfde KW-schokdempers die ook in de GT4-racewagen worden ...

In de Toyota GR Supra A90 Final Edition levert de zes-in-lijn maar liefst 441 pk. Ruim 100 pk meer dan in de gewone Supra. Ook het koppel groeide, van 500 naar 571 Nm.

De Toyota GR Supra is voorzien van een 3,0-liter zescilinder-in-lijn, 250 kW/340 pk, uitgerust met een twin-scroll turbo en gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie en achterwielaandrijving.