2025年第二季度，起亚全球销量同比微增2.5%，达81.5万辆，带动营收创下29.35万亿韩元的历史新高，同比增长6.5%，得益于混合动力车型销量强劲增长（单季达11.1万辆，+23.9%），新能源车型占比提升至23.4%； ...

在智能辅助驾驶方案上，银河A7原本全系标配千里浩瀚H3系统，开启了预售之后，收到用户反馈，发现部分用户在家庭轿车上并不愿为高阶功能买单，而是更倾向于L2级基础辅助驾驶方案。

工程师需要持续开发以神经形态解决方案为基础的实时电机控制系统，这可助力打造出自主驱动、功能强大的机械设备，从建筑工地到生产线，将彻底改变各个领域。神经形态芯片可为机器注入近乎无限的灵活性，让它们更像人类般思考与运行。

在2014年之后，英特尔的10nm工艺节点遭遇了灾难性的、长达近五年的延期，这迫使他们只能在老旧的14nm工艺上不断“挤牙膏”，推出了14nm、14nm+、14nm++等多个改进版本 。

然而，到了2006年，面对英伟达咄咄逼人的供应链战争和愈发封闭的行业生态，这家公司也走到了命运的十字路口。 因此，这54亿美元的收购价格，买的不仅仅是ATI的Radeon显卡产品线和技术专利，更是买下了一个构建完整计算平台（CPU + 芯片组 + GPU）的机会。

CPU，就是这些抽象思想的物理化身，它证明了人类抽象思维的强大力量，能把最虚无缥缈的逻辑，变成最坚实可靠的硬件。 但微处理器这“芯片上的电脑”一出来，成本立马“跳水”，以前得好几块昂贵的电路板才能干的活儿，现在一个芯片就搞定了，这下可好，大规模生产成了可能 。

一款车型的爆款潜质，往往在立项阶段就已注定。吉利银河星愿的起点，是对“用户需求”的极致追问——不是停留在“用户想要什么车”，而是深入到“用户在车里会做什么”。

大众汽车旗下的电池公司PowerCo正加快推进与美国固态电池开发企业QuantumScape的合作，聚焦于QSE-5电池的产业化落地。 QuantumScape推出的QSE-5，是其首个具备商业化潜力的固态电池产品，单体容量为5Ah，体积能量密度超过844Wh/L，在目前的电池领域中处于领先水平。更具突破性的，是其从10%充至80%仅需12.2分钟，展示了在快充能力上的显著提升。

混合动力车型继续领跑，占据近35%的市场份额，纯电动车份额虽有所增长但仍处于低基数扩张阶段，仅为15.6%。插电式混合动力则成为结构性亮点，注册量快速上升。相比之下，传统燃油车加速下滑，跌幅显著。

2025年第二季度，现代汽车全球批发销量达到106.6万辆，同比增长1.3%，新能源车型销售同比大增36.4%，其中混合动力与纯电动车齐头并进，带动整体收入提升至48.29万亿韩元，同比增长7.3%。

然而，在这场普遍下行的市场行情中，中国品牌却实现了逆势增长，特别是在电动车市场展现出强劲势头，比亚迪、奇瑞、上汽通用五菱等品牌销量持续攀升，部分车型首次跻身前十，为中国车企在印尼的长期发展打开了新的突破口。

随着人工智能技术的深度演进与拓展，智能机器人正逐步成为推动社会进步的重要力量，在汽车、电子、食品加工、光伏、金属加工、化学制品、采矿和纺织等领域的应用已十分广泛。庞大的市场需求持续推动着技术进行快速的迭代。7月24日，聚焦AI机器人技术的盛会——20 ...