这场以“不负信赖，共赴热爱”为主题的盛会，不仅是为了庆祝红旗成为首个用户破200万的中国豪华品牌，更像是一场“家庭聚会”。200万用户以“家人”身份，见证这个承载着中国汽车工业记忆的品牌，完成从“国车”到“生活伙伴”的华丽转身。

更值得玩味的是，第1300万辆车并非一款走量的家用车型，而是售价62.8万—70.8 万元的仰望U7。这种“用旗舰车型纪念里程碑”的操作，藏着比亚迪最真实的野心：不仅要做销量冠军，更要撕掉“性价比”标签，在高端市场与BBA正面抗衡。

简介：福特烈马“黑科技”体验营，来体验福特烈马的“快拆黑科技” “玩水黑科技”和“越野黑科技”，这才是方盒子的快乐。

2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著 ...

预售32.99万元起的猛士M817，等于在硬派江湖里扔下一颗智能炸弹——原来越野也可以像点外卖一样简单，原来“翻山越岭”和“自动泊车”可以共存。这不是简单的配置堆叠，而是把越野从“专业运动”降级成“全民娱乐”，顺带把对手逼到墙角：要么跟进，要么出局。

展望未来，中汽中心新能源检验中心将继续聚焦技术本源，紧密立足用户场景，充分利用已有的数据资源，积极应用数据库、AI大模型等前沿工具，不断迭代试验方法，助力车企提升产品安全品质，为用户的行车安全提供更加坚实的保障。

当时我一个同事就说，特斯拉不该靠“放大”这种简单粗暴的方式求变。但今天，Model Y L出现在工信部申报清单里，官方也宣布“今秋见——事实证明，有时候最朴素的判断，反而能戳中市场的命门。